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车用尿素不同品牌可以混加,但不宜长期如此;低温标准有待改善
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车用尿素

不同品牌的车用尿素可以混加吗?“抗低温车用尿素”产品效果如何?

作者: 日期:2016-01-20 02:58:30 人气:145

 最近,一位物流企业负责人询问车用尿素的使用问题,看似简单的加尿素,可着实让大家犯了难。

     对方表示由于线路设置问题,公司车辆经常从南到北、从东到西的跨越千里,而不同车用尿素品牌均有自己深耕的区域市场,很难在运输途中方便购买到同一品牌的产品。就像不同品牌机油不可混加一样,不同品牌的车用尿素可以混加吗?市场中针对北方寒冷天气推出的“抗低温车用尿素”产品效果如何?

不同品牌可以混加,但不宜长期如此

    在解释这个问题之前,我们还是先来了解一下车用尿素。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的液体,目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。车用尿素溶液是浓度稳定的尿素溶液,只要用户保证加注的是符合国家标准、质量合格的产品,一般情况下没问题。

    不过,尽管不同品牌的车用尿素混加并不会对SCR系统造成影响,但并不适宜长期如此。

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    我国车用尿素标准浓度在31.8%-33.2%之间,但这只是一个浓度值的范围,由于每家车用尿素生产企业采用的生产技术和工艺不一,所以不同品牌间的车用尿素产品混加后可能在化学反应下出现浓度超出临界点等情况,湖南车瑞工程师建议大家,最好固定使用某一品牌的产品,这样对车辆最有保障。当然,如果用户确保混加的不同品牌尿素均为合格的正品,那么这种情况发生的几率非常小。

 

低温尿素行业标准有待完善

      针对第二个问题,按照车用尿素的成分含量,温度在-11.5℃时,车用尿素就会出现结晶。因此,一些车用尿素企业提出“低温车用尿素”概念,也推出了抗低温车用尿素产品。

    针对这一产品,不同企业的看法不同,一致的看法是,由于车用尿素产业刚刚起步,对于这种尿素是否符合标准并没有明确的界定,未来行业还需进一步完善相关方面的规定。

       据了解,国外防止车用尿素结晶的办法是在运输过程中注意保温,一旦车用尿素已经加注到SCR系统里,即使结晶,也会随着发动机点火而迅速升温、转化为溶液,并不影响尿素品质和效果,也不会影响车辆的正常行驶。

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最后提示大家,选择有质量保证、通过CGT认证的车用尿素是非常有必要的

 


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